菲律宾交通部(DOTr)和大岷发展署(MMDA)以及相关政府机构正在研究在乙沙大道(EDSA)设立摩托车车道的可行性，以确保为摩托车使用者提供更加安全的出行方式。 交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示：“乙沙大道目前平均有四个车道，其中最左侧已经是公交专用道，而右侧为自行车道，但自行车道并非占据一整条车道，所以我们计划将另一半设为摩托车专用道。现如今，摩托车已经占据了所有车道，我们正在研究如何改善交通状况。” 根据研究，目前每天有约17万辆摩托车使用乙沙大道。 交通部长表示，日本JICA于2017年进行的一项研究称，首都区的交通经济成本每天高达35亿披索，而到了2022年这一数字已经升到49亿披索。若不加以解决或干预，到2030年这一数字将增加到90亿披索。 他表示：“交通拥堵等同于经济损失，因为这属于需要花费的额外燃料、额外成本、失去的成长机会、失去与家人在一起的时间等等。” 大岷发展署曾考虑建设共享自行车-摩托车车道，但该计划并未成功。 |
