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国会审议通过《水运法》草案 推动水路基建和港口发展

番茄操蛋 2024-3-2 09:59 952人围观 柬埔寨时报

国会全体会议。(图:柬中时报)

(金边讯)国会1日审议通过《水运法》草案,以加强管理和发展水路运输和港口领域。

国会1日召开全体会议,共有110名议员出席。国会以98票支持审议通过《水运法》草案。

《水运法》(Law on Water Transportation)草案共有18章和275条文,是由公共工程和运输负责拟定。

制定新法的目的,是为了更有效管理和保障柬埔寨水路运输的秩序和安全,建设和维护水运相关基础设施,保护环境,创造投资机会,促进公平竞争、公正和透明化,进而吸引国内外投资,以推动国家经济发展。

新法涵盖所有在柬埔寨境内从事水运的相关业者和设施,包括船只、港口、船主、船坞、水运基础设施和其他相关商业活动,惟由国防部和内政部管辖的军港和舰艇等除外。

《水运法》已被列入新政府《五角战略》第一阶段重要工作目标,即加速完成关于水运和港口法律制定工作。

目前,柬埔寨水路运输系统面对诸多发展障碍,特别是缺乏一套完善法规,以管理船只和港口,以及有系统推动水运基础设施建设。

柬埔寨政府正致力提升水运系统,以协助私人领域降低物流成本,提高柬埔寨国际竞争力。

柬埔寨政府已列出174个基础设施发展项目。这些项目需要投入366亿美元资金。

总体规划提出短期、中期和长期愿景,列出174个基础设施发展项目,包括94个道路项目、8个铁路项目、23个内陆运河项目、20个海运项目、10个航空运输项目、15个物流项目。

上述174个项目中包括造价17亿美元的内陆运河项目,该项目预计今年内动工建设。

应提的是,去年10月在中国北京,柬埔寨政府和中国路桥公司签署“德崇富南运河项目”合作框架协议。该项目估计耗资17亿美元。

德崇富南运河项目位于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间全长180公里的内陆运河,横跨4个省,即白马、贡不、茶胶和干拉省,覆盖人口达160万人。

项目投资总额高达17亿美元,包括兴建3个运河交通导航站,以及11座跨河桥梁,预计工程耗时4年。

一旦运河完成和投入运作后,将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本,吸引更多外来资源和创造更多就业机会,进一步推动国家经济和社会发展,包括可以创造1.7亿美元(20尺标准货柜)和2.23亿美元(40尺货柜)货运收入,而运输成本也将比目前低约16%。


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原作者: 番茄操蛋 来自: https://www.cc-times.com/posts/24196
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